要加快建设新型智能立体停车场。强化政策引导,通过以奖代补、优惠财税政策、资金补助、增加土地供给等,立体停车设备,鼓励和引导对现有平面停车场进行立体化改造、建设新的智能立体停车库,增加车位建设和供给,缓解因停车泊位不足而引发的停车难问题。
要加快停车场智能化改造力度。充分运用“互联网+”、大数据、云计算等手段,由城市交通部门或企业开发停车数据大平台以及智慧停车场管理系统,室内立体停车场,对城区现有的停车场分布以及路测停车资源进行详细摸底,逐步进行智能化改造、加装地磁感应等,对停车位实时状况进行监管,并构筑停车诱导系统向市民发布市区停车空位实时状况,提高车位的周转率,减少因车主寻找车位的无效行驶及由此引发的拥堵状况。
利用中心城区边角地和老旧小区空地
委员们建议,应以政|府投资为主导建机械式立体停车场,可利用中心城区的边角地和老旧小区的空地建设立体停车场。以政|府投入为主体,结合PPP模式参与市场运营,可根据土地不同性质,采用不同方式进行融|资,如以土地使用权入股,立体停车设备,采取合作运营的方式进行建设管理和收益,待先期取得收益后,以收益进行滚动投资,逐步增加立体停车场的点位。
刘波说道,沈阳还应大力发展智慧交通。立体停车场建成后,升降横移类立体停车库,相关的停车产业逐步由粗放式向集约式发展,带动相关的停车产业不断壮大,如建立体式停车场以后,车辆停放集约化模式形成,就可以利用规模化的停车泊位,采取WIFI无线网络引导机动车进行停放,一旦某个集中停车场出现泊位空缺,车主如果在附近,就会收到无线网络发送的相应提示,就近找到停车位。在取车时,也可以通过无线网络发送取车要求,大大节省了社会资源。此外,沈阳作为老工业基地,机械研发和生产底子比较厚,政|府应加大立体停车场研发和制造的扶持力度,加强引导和政策、资金的扶持,进行专题立项,使其形成产业优势,拉动经济发展。