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建立体停车场迫在眉睫

　　近年来，沈阳城市汽车保有量快速提高，道路承载能力和停车资源面临严峻挑战，由此引发的交通拥堵、违章停车和停车纠纷等问题日趋严重，尤其是中心城区的停车难问题，已成为制约城市发展和交通顺畅的瓶颈。在调研中委员们发现，目前沈阳停车位严重匮乏，截至去年12月，大型立体停车设备，全市机动车保有量已近190万辆，每天办理车牌车辆达600-700辆。据不完全统计，停车位仅有50-60万个。

　　“几年来，各级政|府部门采取了多种措施补充停车位，如增加路面施划等，但相对激增的机动车数量而言，只是杯水车薪。”委员刘波说，南宁立体停车设备，据了解北京即将出台政策，利用居住区和单位自用地建立体车库，可免于办理建设工程规划、施工等许可手续。有关*认为，这一“平改立”政策的松绑对停车行业将是较大利好。停车位首先是解决停车问题，其次才是解决舒适、方便问题。如果连停车的空间都没有，舒适和方便无从谈起。

　　刘波说，目前沈阳市急剧增加的汽车拥有量和日益奇缺的土地资源，合肥立体停车设备厂家，这些矛盾催生了沈阳亟待建设城市立体停车产业体系的需求，立体停车设备，尤其要加大投入机械式立体停车库停车设备建设，推动沈阳停车产业迅速发展。

完善土地利用政策。对于停车充电一体化项目，各地及相关部门应予以**支持 ，依法办理土地供应和产权登记手续。在不违背相关法规、相关规划和不影响市容及**功能的情况下 ，支持在停车资源紧张的居民区和公共区域加快推进停车充电一体化项目建设。

(十 四 )拓展投渠道。充分整合现有城市、充电基础设施建设政性资金，**支持停车充电一体化项目，鼓励各地研究实施长期有效的财政扶持政策。积极引入社会资本，鼓励各地有实力的充电服务企业参与一体化项目建设，提供线上线下综合服务。