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                        城市停车诱导系统向智能高清发展  

    停车难一直是困扰大家的一个问题，但同时它也变成一块不错的蛋糕，随着计算机及通讯技术的迅猛发展，国内的车位检测、通讯、交通标志等技术已经比较成熟，停车诱导系统在技术上实现的困难也逐渐消除，停车诱导系统的实际应用研究正在蓬勃展开。

　　城市停车诱导系统是ITS智能交通系统的重要组成部分，在美、德、英等欧美数十个城市已投入使用且效果显著，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，还显著提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。

　　国内如北京、上海、广州、杭州、南京等重点城市也有所应用，北京和上海的系统规模较大，杭州、青岛的规模比较小，但同样取得明显的应用效果。据统计，截至2013年，国内已有17个省、4个直辖市及中国澳门特别行政区安装了停车诱导系统。其中江苏省安装停车诱导系统的城市较多，有6个，其次是浙江省，有4个。上海、北京、苏州、重庆的停车诱导系统覆盖面较广，上海已有10个区域安装了停车诱导系统，立体车库价格，北京则有7个。目前，停车诱导系统项目的投资主体基本是**部门，如交警、**、交通委、商圈管委会等。

　　近期，各地城市纷纷完善建设城市停车诱导系统，年底也有不少工程收尾完工，投入使用。

　　北京西城智能停车诱导系统使用，少走冤枉路

　　近日，一套智能停车诱导系统在西直门外地区投入使用，可以准确提示各停车场的空位信息，让车主不再四处兜圈走冤枉路。

　　西城区**市容委的相关负责人介绍，整个西外地区，纳入停车诱导系统的地下停车场有15个，涉及到约6000个车位。经实地走访调查，这些停车场的空置率较高，大部分停车场基本上没有停满过，相对于路面停车难，部分原因是一些来到西外地区的司机不知道这些停车场的存在。

　　新投用的这套智能停车诱导系统，通过搭建软、硬件基础平台，实现对停车数据的实时采集，整个系统涵盖了该地区纳入备案的15个公共停车场，共设置停车诱导屏一级大屏5处、二级屏24处、三级屏22处，使驾驶员实时获取所在区域的泊位信息，引导驾驶员就近快速停车，通过投入使用后，可缓解10%的路面停车压力。相关负责人介绍说，该系统使用的屏幕是全点阵LED大屏，该大屏近几年已普遍被市交管局用来在全市发布交通路况信息和其它紧急信息，但用于停车诱导系统尚属**。全点阵LED大屏系统的优势在于不仅可以用简单的空位数字引导市民出行，而且可以用更为直观的文字提醒方式给驾驶员明确的指引，有助于市民培养良好的出行习惯，达到开车查路况信息，停车查诱导信息的目的。目前交通行业内的高清车牌识别系统，也被应用进来，用于采集车辆进出数据，准确率可以达到98%以上，不仅可以准确采集车流量和车牌号，还可以通过本地存储方式记录每辆车的外观、颜色、品牌等，为停车场的安全提供了又一层**。此外，系统的数据传输系统也在原技术框架内进行了升级，目前市区3G信号覆盖已相当完善，系统由原来的2G网络升级为3G**网络，在提高传输速率的同时，也降低了断线丢包的概率。

　　该系统同时还建立了手机查询渠道、交通指挥中心信息发布渠道，以及微博、微信等更大范围的信息发布渠道，让停车诱导系统能发挥作用。

   6、堆垛类机械式停车设备：以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

 特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭车库，存车安全等特点。该类车库主要适用于大型密集式存车。在停车设备的市场份额约占3-5%。

 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车*20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

   7、垂直升降类机械式停车设备：垂直升降类汽车停车设备亦可称为塔式立体停车设备，通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车设备。

 特点：整个存车库可多达20～25层，即可停放40～50辆车，占地面积不到50m2 ，空间利用率高。适宜建筑在高度繁华的城市中心区域以及车辆集中停放的集聚点。在停车设备的市场份额约占3-4%。

 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全措施和消防系统，相对比较故障率高。较远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车*20辆约需30分钟以上，实用性差，因此有的用户开始改造。

   8、简易升降类机械式停车设备：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备叫做简易升降类机械式停车设备。简易升降类机械式停车设备一般为准无人方式，即人离开后移动汽车的方式。

 特点：这类停车设备的结构简单、操作容易，多用于私人住宅、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所，在面积一定时将至少增加二倍以上的停车位。在停车设备的市场份额约占5-8%。

 不足点：整体结构设计不科学，力学结构不合理，二层以下可以，三上升降运行时摆动幅度过大，立体车库定制，风力过大时发生摇晃，连设计人员自己都担心，留有巨大的安全隐患，滨州立体车库，是停车设备需要技术改进的产品，否则将被淘汰。

   9、汽车**升降机：汽车**升降机是专门用作不同平面的汽车搬运的升降机，它只起搬运作用，无直接存取的作用。

 特点：可以代替汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率，汽车**升降机常用于地下或楼层、屋顶或建筑内自走式车库存取汽车的搬运。