每个车位都有载车板,所需存取的车辆通过载车板升、降和横移运行到达地面层,驾驶员进入车库,存取车辆。停在地面的车辆只作横移运行,不需升降,上层车位或下层车位要通过中间层横移空出车位,室外立体车库,只有将载车板升或降到地面层,驾驶员才能进入车库把汽车开进或开出车库。
停车难的问题一直是交通的难题之一,我国目前是世界上*三大汽车生产国和*二大汽车消费国,随着汽车数目的不断增长,停车场的需求也逐渐增加。据*部门数据表明,截至2006年底,中国汽车保有量突破3500万辆,地下立体车库,私人汽车拥有量已达2925万辆,其中4年以内的新车占到百分之六十。
到了2010年之后,国内汽车保有量将达到5600万辆左右,而且每年汽车增长率都以50-80的速度增长,这就导致了50的汽车无序停放现象,随之而来的还有车多位少、停车难等停车问题,立体车库,停车位短缺可见一斑。直到目前为止,停车难是让车主困扰的一大难题。停车场管理系统成为了推动城市发展不可或缺的一部分。
据介绍,滨州立体车库,从建设形式上看,我市2017年度公共停车设施建设项目主要**械式立体停车设施,地下、半地下停车场,地面停车场3种建设形式。其中,机械式立体停车设施项目包括泉州市国税局立体停车场、东海大酒店机械停车库、石狮市林边社区智能立体停车场、南安市体育中心停车场、南安市龙安华苑停车场等。地下、半地下停车设施项目包括晋江市八仙山停车场、德化县凤凰山市民广场停车场、泉州开发区2.5产业园停车场。地面停车设施项目主要包括中心市区晋江下游生态整治工程沿线公园配套停车场、晋江市草庵公园停车场、南安市人民会堂停车场等。而从投资主体来看,主要有投资、国家专项资金、PPP项目、业主自筹、民间投资5种形式。