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近年来，随着中国国力增长和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为城市家庭的必需品。截至2015年底，中国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。据测算，近年来全国汽车保有量年均增约1900万辆。

　　汽车数量猛增的同时，城市停车设施建设却很滞后。目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。据国家**相关负责人介绍，当前中国停车位缺口**过5000万个。

　　由于城市普遍用地紧张，缺乏停车位建设用地，旨在“向天上和地下要空间”的立体车库被人们寄予厚望。

　　2015年8月，国家**下发文件，鼓励充分发掘城市空间资源，立体停车设备，建设立体停车设施。随后，天津、昆明、北京、福建等地相继出台更细化的配套政策，以支持立体车库的发展。

比如，在商贸、文化、娱乐等高密度人群活动场所，吉林立体停车设备，缺乏相应的配套公共停车场所，而且绝大多数停车场属于平面停车场，停车数量较其有限，停车位数量空缺较大。以人民医院内部、妇幼院内部、横琴管委会附近为例，早晨8点后，车位吃紧；9点后几乎完全没有车位，停车时即便在附近转几个来回，或者直接在车库门口等候，也要花二三十分钟才能停好车，这一类的人员流动集中区在珠海并不少见。

同时，居民小区严重缺乏停车场，保定立体停车设备，停车混乱。尤其是上世纪90年代修建的一些住房小区内，合肥立体停车设备厂家，根本没有修建停车场，也没有可供改建成公用停车场的储备土地，导致车辆只能停放在小区周围或有限的空地上，造成了停车难或停车混乱，邻里之间常因停车问题发生矛盾，严重影响了小区友好和谐的氛围。此外，部分驾驶员停车不当，乱停乱放导致停车数量减少。